聪明的驾驶≠自主驾驶！ “智能驾驶”何时安全

作者: bat365在线平台官网   点击次数:    发布时间: 2025-04-04 09:38

明智的驾驶应发展并阐明法律界限 目前，尽管智能驾驶技术在某些情况下仍然存在局限性，并且经验并不总是稳定的，但它并没有改变行业发展的整体趋势，而朝着更高的方向发展。 4月1日，关于自动驾驶车辆的北京市政法规已正式实施。该法规的正式实施意味着L3的私家车及以上是明智的驾驶，这是首次在道路上合法的。 在封闭的中国电动汽车一百人论坛（2025年）中，工业和信息技术副部长Xin Guobin谈到了自动驾驶主题，建议行业部和信息技术会加速自主驾驶的工业化，批准了智能连接的智能连接访问权，并批准了道路的智能连接访问，并批准了批准的标准系统，并访问了标准系统的访问权限，并获得了访问权限的访问权限。自动驾驶当局的CCESS。 但是，有些人认为，在当前从L2到L3过渡的关键阶段，消费者不仅需要了解明智的驾驶技术的好处，而且需要了解其局限性。如今，一些汽车公司经常过于宣传明智的潜力，通常专注于营销，而忽略了实际能力的差异。 Yang Yueqing清楚地说，国内汽车公司需要开车，但是不同品牌和车型的巧妙辅助驾驶能力不平衡。许多汽车公司在营销过程中增加了系统功能，甚至软化了“帮助”的概念，这很容易导致误导消费者。 他举了一个例子。例如，一些汽车公司声称他们的智能驾驶系统可能会实施“点对点导航驱动”，但尚不清楚该功能需要用高精度图覆盖，并且仍然需要Real-Ti我的驾驶员监视。这种宣传方法可能会使消费者误解了明智的驾驶员可以在任何情况下安全地工作，从而放松他们的手表，甚至是危险行为的动力，即交接驾驶或分心操作的危险行为。 “因此，出售给消费者的明智驾驶模型应清楚地强调，智能辅助驾驶仅被用作援助，并明确通知用户，如果发生车祸，驾驶员是唯一的负责人，从而提高了消费者对风险的认识。汽车，不应扩大智能驾驶和覆盖驱动力。